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LGV : le président Jo Labazée écrit au premier ministre François Fillon

Publié le 23/12/2011, dans Le Pays en parle | par La Semaine du Pays basque

Le président du Conseil général a écrit à François Fillon après les déclarations de Nathalie Kosciusko-Morizet concernant la pertinence des projets ferroviaires en cours, parmi lesquels la liaison LGV entre Bayonne et la frontière espagnole.
"Cette annonce est surprenante compte tenu de l'importance des Grands projets du Sud-Ouest, enjeu d'envergure internationale, capital pour la France et la péninsule ibérique, crucial pour le développement des Pyrénées-Atlantiques. (...)
Cette annonce est d'autant plus surprenante que l'Etat a mis en place à Bayonne, le 14 novembre dernier, un observatoire des trafics pour la section internationale LGV Bayonne-frontière espagnole, sous l'autorité de Monsieur Stefanini, préfet de Région Aquitaine. (...)
Je ne peux pas envisager un seul instant que cette grande partie du Sud-Ouest qui va de Bordeaux à Bayonne puisse être délaissée quand nos voisins espagnols seront en situation de connexion dès 2017. La LGV, outil fondamental de l'aménagement du territoire et du développement économique, ne peut s'arrêter à Bordeaux et ne reprendre qu'à Saint-Sébastien. C'est bien la cohérence et la pertinence du corridor ferroviaire atlantqiue qui est ici en jeu.(...)
Nous sommes donc en attente de confirmations claires de l'Etat en termes calendaires sur la DUP en 2014 et sur le début des travaux pour 2017 pour les GPSO."

2 COMMENTAIRES »
Par Pantxo TELLIER
le 24/12/2011
Ah j'oubliais; après St Sébastien la voie ne sera pas non plus à grande vitesse, donc la cohérence du corridor atlantique est parfaitement assurée par les voies existantes rénovées . D'ailleurs le projet GPISO (Grand Projet Inutile du Sud Ouest) ne prévoit une ligne à grande vitesse qu' à partir de DAX, il faut suivre Mr Labazée, c'est dans votre tête qu'il n'y a pas cohérence !
Par Pantxo TELLIER
le 24/12/2011
Monsieur Labazée ignore des fondamentaux comme: la connexion en 2017 est prévue à Hendaye sur les voies existantes suffisantes pour absorber le trafic prévisible à long avec la péninsule Ibérique, laquelle fait marche arrière avec les GTI (grands travaux inutiles) faute de moyens (ce qui n'est pas le cas de notre département qui vient de tomber dans l'arnaque du projet Tours -Bordeaux). L'enjeu d'envergure internationale est d'assurer l'intéropérabilité des réseaux ibériques et européens ce qui sera fait en 2017 (sauf nouveaux retards en Espagne). L'outil fondamental de développement c'est le réseau existant rénové et rendu efficient (se reporter aux assises) Mr Labazée l'age et le cumul des fonctions vous font perdre pied avec la réalité les contribuables floués par votre politique vous en seront gré.
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